實現(xiàn)自有技術建設國內(nèi)首例

30萬噸/年合成氨工程

終結(jié)我國大氮肥技術全盤依賴進口歷史

——華陸公司擴建華魯恒升30萬噸合成氨工程紀實

子在川上曰：逝者如斯夫。時光如白駒過隙。我雖已退休，但每當回憶起在中國化學所屬華陸工程科技有限責任公司（簡稱“華陸公司”）工作的40多年時光，那些曾參與的項目、合作的同事、發(fā)生的故事，還常一幕幕在我眼前浮現(xiàn)，那段崢嶸歲月也成為我心中難以割舍的無價之寶。午夜夢回，在眾多親歷項目中，國內(nèi)首套自有技術建設的大氮肥工程——山東華魯恒升合成氨擴建30萬噸/年合成氨一期工程讓我記憶猶新。

18萬噸成為國內(nèi)技術天花板

30萬噸以上合成氨全靠進口

本世紀以前，中國基礎工業(yè)十分薄弱，尤其化工行業(yè)技術水平和發(fā)達國家差距極大。之前采用國內(nèi)技術建設的最大規(guī)模合成氨僅為年產(chǎn)18萬噸左右規(guī)模，年產(chǎn)30萬噸以上的合成氨技術全部依賴進口。

20世紀90年代渭河化肥廠（簡稱“渭化項目”）率先引進日本宇部公司年產(chǎn)30萬噸合成氨生產(chǎn)技術，成為當時被高度關注的項目。項目由日本宇部公司總承包，提供工藝和基礎工程設計，華陸公司積極參與，承擔具體設計工作。該項目在技術上摒棄了存在瑕疵的塊煤氣化技術，選用當時世界領先的德士古氣化技術和德國林德凈化技術。建成后的項目生產(chǎn)能力可觀，產(chǎn)品質(zhì)量過硬。華陸公司在工程設計過程中，積極請教專利商，認真揣摩技術細節(jié)，為公司在水煤漿氣化領域積累寶貴經(jīng)驗，也為占領行業(yè)先機奠定了扎實基礎。此外，為學習先進的知識和技術，借鑒國際化工程公司管理經(jīng)驗，華陸公司曾專門派出大量設計骨干遠赴日本宇部公司參與聯(lián)合設計，這種做法在當時國內(nèi)僅此一家。

本世紀初，根據(jù)國家安排，山東華魯恒升集團有限公司（簡稱“華魯恒升”）決定將生產(chǎn)能力僅為年產(chǎn)8萬噸合成氨的裝置通過升級擴建提升至年產(chǎn)30萬噸，而且要求項目高度國產(chǎn)化，這在當時是極富挑戰(zhàn)性的任務。在項目討論會上，我作為公司項目經(jīng)理和工藝專業(yè)負責人，匯報了在借鑒和吸收渭化項目經(jīng)驗基礎上編制的技術方案，得到與會專家一致認可和好評。隨后，華魯恒升領導及技術人員赴渭化參觀考察，詳細了解和學習主要技術，最終選擇了華陸公司的方案，使公司拿到項目總體設計以及氣化、變換、甲醇、空分等主要裝置的設計合同。值得一提的是，年產(chǎn)20萬噸的甲醇裝置在當時也是全國首套，而40000Nm3/h的空分產(chǎn)量遠超12000Nm3/h這一國內(nèi)當時產(chǎn)量最大的空分裝置，也在當時的化工行業(yè)內(nèi)轟動一時。

頂住壓力成就項目落地

創(chuàng)新事跡登上央視熒屏

項目組當時面臨多重挑戰(zhàn)：一是形成自己的工藝包，這是項目的核心問題。項目組依靠國內(nèi)的氣化技術和實驗裝置，配合形成國產(chǎn)化氣化工藝包，并在優(yōu)化渭化項目變換裝置基礎上形成了變換工藝流程。二是采用哪種空分裝置，這是項目的攻堅難點。根據(jù)項目高度國產(chǎn)化要求，項目組經(jīng)多方比較，優(yōu)中選優(yōu)，確定最佳的技術方案以及冷箱等重要設備的供應商。三是空分裝置、空壓機和增壓機等大型設備的設計制造，這是項目的重中之重。項目組邀請國內(nèi)壓縮機龍頭公司加入，組織了大量專家與機械領域?qū)W者開展科研攻關，在設計和制造上多次模擬計算和試驗，最終使生產(chǎn)的設備在項目上順利運行。

回顧項目歷程，從2002年設計工作開始，項目組就面臨工期緊、任務重、技術難、計算機繪圖應用極不成熟、被用來與國外工程公司同類項目對比等局面，給項目帶來極大挑戰(zhàn)。我在項目建設過程中，感受到空前的壓力和責任。但是比起壓力，我們中國化學人更有迎難而上的決心和勇氣。我們選用國內(nèi)剛創(chuàng)新開發(fā)的水煤漿氣化技術，需深化工藝包內(nèi)容，更需將自身經(jīng)驗結(jié)合到設計中。在設計方面，公司設計團隊結(jié)合渭化項目開車經(jīng)驗，重點分析了渭化項目產(chǎn)量未達標原因，最終在煤種選擇、工藝流程優(yōu)化、設備選型、自動控制等方面開展了大量工作，為華魯恒升項目設計提供了寶貴指導意見。在技術方面，以劉艷軍為帶頭人的技術團隊，對水煤漿氣化過程編程進行了模擬計算，得出的數(shù)據(jù)和實際運行過程高度一致，為項目工藝過程及設備改進創(chuàng)新增加了信心，讓大家更有底氣去面對和解決技術工程化中出現(xiàn)的各種問題。在自控方面，由于四噴嘴的水煤漿氣化技術是第一次被工藝化運用于此項目中，整個開車過程中自控的設計也極其重要。面對復雜情況，以徐其倫為帶頭人的自控專家全力攻關，進行了大量編程、模擬和調(diào)試，從而保障了全流程開車成功。

全體人員頂住壓力，加班加點，攻堅克難，眾志成城，只用5個月就完成基礎設計，用9個月完成詳細設計，使項目于2004年正式投產(chǎn)，比渭化項目38個月的工期縮短近1年，投資也僅為引進項目的三分之一。石油化工協(xié)會專家對項目進行評審和鑒定時，一致認為，項目不僅投資省、工期短，而且開車過程順利、產(chǎn)品質(zhì)量高。最重要的是，完成了主要設備和技術的創(chuàng)新和高度國產(chǎn)化。評審專家組組長稱贊道“用什么樣的詞語評價都不為過！”

項目的建設過程得到社會各界高度關注。這一創(chuàng)新事跡先是被《人民日報》等媒體通過頭版新聞進行報道，隨后又被改編成電視劇《漂亮的事》并在央視播出，以此歌頌在祖國各行各業(yè)的一線艱苦奮斗、努力創(chuàng)新的技術人員。

在國產(chǎn)化大化肥中聲名鵲起

水煤漿氣化技術成果豐碩

隨著華魯恒升項目的成功，公司名聲大振，隨后陸續(xù)接到兗礦、華誼等多個水煤漿氣化項目。同時，由于良好的合作關系，華魯恒升在后來的二期、三期、四期項目中的水煤漿氣化、凈化合成甲醇、醋酸等工藝設計方面，都繼續(xù)選擇華陸公司作為合作伙伴。在那段中國煤化工事業(yè)蓬勃發(fā)展的時期，氣化項目營業(yè)額幾乎占到公司總營業(yè)額的“半壁江山”。當時的項目組成員陳一萍、余濤、劉艷軍、宋學英、陳國華、王正隆等也都成長為公司技術專家。

如今，項目結(jié)束已19年。每每回想起來，仍覺歷歷在目。華魯恒升一期項目建設處在國內(nèi)技術水平嚴重落后的年代，當時的項目組想方設法與國際接軌，通過全體人員的辛勤耕耘、努力創(chuàng)新，完成了國內(nèi)首套使用自有技術的大型水煤漿氣化工程和30萬噸合成氨工程，更是建成了高度國產(chǎn)化的40000Nm3/h的空分裝置。這些不僅是我國化學工業(yè)的巨大進步，也是機械制造行業(yè)革命性的創(chuàng)新成果，具有劃時代意義。

披荊斬棘，一路都是落不定的塵埃；翹首回望，滿腹盡是講不完的故事。七十年來，中國化學人俯下身去積累，抬起手去實干，邁開腳去交流，張開眼去展望。不服輸、更不怕輸，不畏苦、更愿吃苦，以祖國化學工程事業(yè)為己任，迎難而上，貢獻力量。如今，當我再次跨入華陸公司總部，看到身邊一群群朝氣蓬勃的年輕人，如同看到當年意氣風發(fā)的我們。中國化學人的精神在他們這里流轉(zhuǎn)、傳承、發(fā)揚、升華，他們也一如當年的我們，前赴后繼，繼往開來，在新時代的大機遇、大挑戰(zhàn)中鑄就一段段輝煌傳奇。

（作者：華陸公司功勛員工 曹培忠）